Ideenwerkstatt Sicherheitsstrategie 2030 Deine Ideen für die Sicherheitsstrategie 2030 Hast du eine konkrete Idee oder Maßnahme, die die Rheinbahn, Haltestellen oder den Straßenraum sicherer und angenehmer macht? Dann bring deine Idee hier ein und gestalte die Sicherheitsstrategie 2030 aktiv mit!
Alle Beiträge werden vor der Veröffentlichung von uns geprüft und deshalb nicht sofort live geschaltet. Jede eingereichte Idee wird gesichtet und in einer anschließenden Bewertungsphase auf Relevanz, Machbarkeit und Wirkung geprüft.
Gib gerne ein „Daumen hoch“ oder kommentiere und hilf mit, die besten Ideen sichtbar zu machen.
Tust du was, bewegst du was! Hier findest du Beispiele für realistische Maßnahmen und solche, die in der Umsetzung problematisch sein können — als Orientierung für eigene Vorschläge.
Bitte beachte: Vorschläge, die gegen unsere Regeln für ein respektvolles Miteinanders verstoßen, werden nicht freigeschaltet.
Beispiele für realistische Maßnahmen
Beispiele für problematische Maßnahmen
Phasenübersicht 1
Ideenwerkstatt 1. Juli 2026 22:00 - 31. Dezember 2026 22:59
Deine Ideen für Haltestellen, Fahrten oder den Straßenraum: einreichen, unterstützen und mitgestalten.
Some bus stops don't have place for sitting.one of then lenderman str .tram station.one side ok other side no branch.
Some bus stops don't have place for sitting.one of then lenderman str .tram station.one side ok other side no branch.some other bus stops also don't have place for sitting.there is lots of free places but no branches or chairs.if any have problem leg pain.person can't stay long time on the legs.i don't make pictures but you need you check where bus stops and tram stops no sitting area.please improve it.thanks give me chance to write here.
Dashcams in Allen Rheinbahn FHZ (vorrne und hinten) um Falschparker, aber auch illegale Busspurbenutzer zu dokumentieren
Wie schon in einigen deutschen Großstädten eingeführt, sollen in allen Rheinbahnfahrzeugen, Dash Cams (vorne und hinten) eingeführt werden, um Falschparker, aber auch illegale Benutzer der Busspuren und andere ÖPNV Flächen zu dokumentieren und zu Anden.
Natürlich sollte man den rechtlichen Rahmen abklären lassen.
Abends die Taktung des Tages länger beibehalten
Meint den 10min Takt auf den Stadtbahnlinien. Teilweise entstehen je nach Ziel unvermeidbare Wartezeiten von 30 min oder mehr, die (besonders für junge Frauen) gefährlich werden können. Alternativ abends ggf. Abfahrtszeiten besser aufeinander abstimmen oder Busse auf Bahnen warten lassen. Zweite Alternative könnte eine Option in der Fahrplanauskunft sein, die längere Umstiegszeiten vermeidet, auch wenn dadurch eine spätere Ankunftszeit möglich ist.
Whatsapp-Kanal/SMS-Nummer für unangenehme Situationen
Ähnlich der 61016 in England sollte es die Möglichkeit geben, ohne Telefonat einen Ansprechpartner zu erreichen. Viele Situationen werden unangenehm, wenn die Person es mitbekommen würde, daher der sichere Weg über WhatsApp oder SMS. Beispiel: stark alkoholisierte Person pöbelt, unangenehm riechende Person schläft im Fahrzeug oder Person nimmt Drogen an Haltestelle. Viele der Sachen sind zu wenig für einen Notruf, drücken das Sicherheitsempfinddn aber deutlich.
Verbesserung der Fahrgastinformation durch digitale Anzeigen.
Ich schlage vor, digitale Informationsanzeigen für Busfahrer einzuführen. Diese sollen wichtige Informationen wie Umleitungen, Verspätungen, Störungen oder kurzfristige Änderungen in Echtzeit anzeigen. Dadurch erhalten die Fahrer alle relevanten Informationen schnell und übersichtlich, ohne lange nachfragen oder telefonieren zu müssen. Das verbessert die Kommunikation, erleichtert den Arbeitsalltag der Fahrer und sorgt gleichzeitig für einen zuverlässigeren und besseren Service für die Fahrgäste
Anbindung_Unterhaan_Hochdahl-Millrath S8
Die Anbindung an D.dorf ober den SB50 ist schon genial. Aber um zur S8 zu kommen muß man entweder von Unterhaan nch Haan-Gruiten fahren (halbe Weltreise) oder nach Erkrath-Hochdahl. Eine direkte Verbindung nach Erkrath-Hochdahl gibt es nicht!
(Deutlich) mehr Prüfpersonal
Unzureichende Präsenz von Prüfpersonal, v.a. in Bussen, führt zu vermindertem Sicherheitsgefühl im ÖPNV.
Haltestelle Lindemannstraße Richtung Zooviertel
Wenn man auf der Lindemannstraße aus der 706 aussteigt, muss man links oder rechts über einen Ampelübergang. Die Plattform der Haltestelle verengt sich dort so extrem, dass für Fahrgäste kaum Platz bleibt. Es herrscht oft ein Gedrängel auf dem engen Streifen, zwischen der noch stehenden Bahn und den Autos auf der anderen Seite. Ich habe dort schon miterlebt, wie eine Frau gestolpert und vor die Bahn gefallen ist (zum Glück nichts passiert). Also, das ist eine wirklich gefährliche Stelle und sollte verbessert werden.
Baum oft Hindernis beim Aussteigen
Der Bus Linie 730 in Richtung Freiligrathplatz schafft es nicht immer so zu halten, daß die Tür zum Ein- und Ausstieg im mittleren Bereich frei für den Ausstieg wählbar ist. Oft hält er so, daß ein Baum ein Hinderniss darstellt.
Frage: Ist eine Haltelinie für den Busfahrer so angebracht, daß er eine richtige Halteposition anfahren kann?
Diskrete Zwischenfallmeldung per Rheinbahn App für mehr Sicherheit in der Bahn
Ich wünsche mir eine Funktion in der Rheinbahn-App, mit der Fahrgäste Zwischenfälle in der Bahn diskret per Textnachricht melden können. Die Meldung könnte direkt an die Fahrerin oder den Fahrer, an die Leitstelle oder an ein Sicherheitsteam weitergeleitet werden.
Aktuell gibt es zwar Sprechstellen in den Bahnen, deren Nutzung erregt aber sofort Aufmerksamkeit. Gerade bei Konflikten, Belästigungen, aggressivem Verhalten oder anderen angespannten Situationen kann das problematisch sein. Wer eine Sprechstelle nutzt, wird für andere Fahrgäste sichtbar und hörbar. Dadurch kann die meldende Person ungewollt in den Fokus von konfliktbereiten Personen geraten.
Eine Meldemöglichkeit per App wäre deutlich unauffälliger. Fahrgäste könnten kurz beschreiben, was passiert, in welcher Bahn sie sich befinden und ob schnelle Hilfe benötigt wird. Idealerweise würden Linie, Fahrtrichtung, Haltestelle und Fahrt automatisch über die App oder den Standort ergänzt, damit die Meldung schnell zugeordnet werden kann.
Diese Funktion würde die Sicherheit der meldenden Person erhöhen und gleichzeitig die Hemmschwelle senken, Zwischenfälle überhaupt zu melden. Viele Menschen würden sich vermutlich eher trauen, Hilfe anzufordern, wenn sie dies diskret und ohne öffentliche Aufmerksamkeit tun können.
Wichtig wäre, dass die Funktion einfach, schnell und gut sichtbar in der App erreichbar ist, zum Beispiel über einen Button „Zwischenfall melden“. Zusätzlich könnten vorgegebene Auswahlmöglichkeiten wie „Belästigung“, „aggressives Verhalten“, „medizinischer Notfall“, „Sachbeschädigung“ oder „sonstige Gefahr“ helfen, die Meldung schnell einzuordnen.
Konsequente Umsetzung des Verbotes alkoholischer Getränke und des Verbotes warme Speisen zu verzehren
Bitte setzen Sie das bestehende Verbot des Verzehrs warmer Speisen und des Konsums alkoholischer Getränke in den Fahrzeugen konsequenter durch. Die Regel ist sinnvoll, wird jedoch häufig nicht kontrolliert. Eine konsequentere Durchsetzung würde zu mehr Sauberkeit und einem angenehmeren Fahrgastklima beitragen.
Sonnenschein an Haltestellen ausbauen.
An vielen Haltestellen fehlt für die heiße Jahreszeit jeglicher Schatten. Fahrgäste müssen in der prallen Sonne warten. Bäume würden, wo Platz ist, helfen. Ansonsten müsste zumindest stellenweise für Spnnenschutz gesorgt werden.
Anstand
Busfahrt oder Security die Abends mal die Jugend im Bus maßregelt. Die unglaublich laut sind, die Füße auf den Sitzen haben, Musik anmachen etc.
Es wird immer schlimmer!!!!
Wohlfühl-Check für Haltestellen in der Rheinbahn App
Ich schlage vor, in der App einen „Wohlfühl-Check“ für Haltestellen einzuführen. Fahrgäste könnten dort schnell und unkompliziert bewerten, wie sicher und angenehm sie eine Haltestelle empfinden.
Bewertet werden könnten zum Beispiel Beleuchtung, Sauberkeit, Barrierefreiheit, Übersichtlichkeit und das persönliche Sicherheitsgefühl. Zusätzlich sollte es ein freies Textfeld geben, in dem Fahrgäste konkrete Hinweise eintragen können, etwa zu dunklen Bereichen, defekter Beleuchtung, Verschmutzung, beschädigten Sitzmöglichkeiten oder unübersichtlichen Situationen.
So könnte die Rheinbahn schneller erkennen, an welchen Haltestellen Handlungsbedarf besteht. Besonders hilfreich wäre das, weil Fahrgäste die Situation vor Ort täglich erleben und dadurch sehr konkrete Rückmeldungen geben können. Die gesammelten Hinweise könnten genutzt werden, um Haltestellen gezielt sicherer, sauberer und angenehmer zu gestalten.
U-Bahn, BUS sollen mit Klimaanlagen mordernisiert werden
Es ist immer heßer im Sommer, deswegen sollen die allen Büsse, Straßenbahen im Sommer mit Klimaanlagen mordenisiert werden.
